KTM Prowler Master – високоякісний двопідвісний велосипед від знаменитого світового бренду, який призначений для любителів екстремальної їзди на спеціально підготовлених гірських трасах. Байк зібраний на основі фірмової рами KTM із провідними технологіями бренду на борту. Він має гальмівну систему, дванадцяти швидкісний групсет Shimano Deore XT M8100-M6100 та преміальну амортизацію FOX, які в сумі з карбоновою рамою роблять його ідеальним варіантом для Enduro та All Mountain.

Легша на відміну від алюмінієвої, карбонова рама має ще ряд переваг крім ваги. По-перше, вона ремонтопридатна, навіть якщо ви її розіб'єте, її завжди можна зібрати у спеціалізованих майстернях. При цьому після відновлення вона не втрачає своїх властивостей. У KTM Prowler використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (Чотириважільний підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій та ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня проводка тросів та гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів по перешкодах.

Підвіска працює на вилці FOX 36 Float Rhytm та амортизаторі FOX Float DPX2 Performance Elite. Міцна вилка має збільшену відстань між осями. Це дозволяє використовувати товстіші покришки для точного управління в непередбачуваних умовах ендуро трас. Виделка оснащена повітряною пружиною Float, що забезпечує приголомшливу плавність ходу, а демпфер Grip має масу різноманітних налаштувань, таких як поступове блокування вилки, налаштування низькошвидкісного стиснення, високошвидкісне регулювання демпфування відскоку та низькошвидкісне регулювання відскоку. В результаті, при правильно підібраних параметрах, вилка здатна відпрацьовувати найагресивніші траси.

Амортизатор поєднує в собі характеристики моделі Float X2 та легкість управління, як у DPS, що робить його чудовим варіантом для тривалих та агресивних навантажень. FOX Float DPX2 Performance Elite має трипозиційне регулювання компресії: відкрите, середнє та жорстке. У відкритому режимі є налаштування стиснення повітряної пружини в межах 10 значень (клацань). Повітряна пружина Float легка та чутлива до нерівностей. Вона поглинає навіть незначні удари незалежно від ваги гонщика або ступеня тиску.

Для задоволення найвибагливіших і вмілих велосипедистів, на байк встановлено нову групу компонентів Shimano Deore XT M8100 та M6100. Компоненти зберегли більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрали багато нового від більш професійної серії XTR M9100. Група в першу чергу створена для професійних спортсменів, і спортсменів любителів у дисциплінах Cross-Country, Trail та Enduro, які з кожним днем ​​стають все більш відомими та популярними. Використання стандартизованих кріплень дозволяє комбінувати компоненти з різними групами обладнання, що, безперечно, дає простір для експериментів.

Шатуни однойменної серії мають інтегровану вісь каретки Hollowtech II та систему прямого монтажу зірок Direct Mount. Самі ж зірки зроблені з використанням технології Dynamic Chain Engagement+ із різною шириною зубців (narrow/wide). Такий підхід дозволяє запобігти підкиданню ланцюга на складних ділянках траси, а також стабілізує роботу трансмісії. Якісна касета з широким діапазоном перемикання 10-51T має функцію Hyperglide+, що дає можливість тихо та швидко перекидати ланцюг за зірками. Ланцюг також плавно переміщається касетою, має високий ступінь зчеплення з зірками і високий рівень стабілізації. Задній перемикач Deore XT RD-M8100-SGS обладнаний технологією Shimano Shadow RD+, яка також знижує підкидання ланцюга, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішим і точнішим.

За перемикання передач відповідають шифтери із технологією монтажу Ispec-ev. Технологія забезпечує бічне та обертальне регулювання для кращого та більш комфортного посадки перемикача на кермі, при цьому досягається повна сумісність з гальмівними ручками. Гумова накладка на важелях та двосторонній хід робить перемикання ще більш комфортним. Шифтер обладнаний функцією Multi-release, що дозволяє швидко скинути швидкість на різких гірських перепадах.

Гальмівні каліпери в модифікації Trail/Enduro мають чотири поршні, що гарантує беззастережну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуці краще поглинає надлишкове тепло і розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є ефективніше гальмування, а колодки зношуються повільніше. При цьому самі колодки мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження.

Колеса KTM Comp Trail дуже міцні та створені для важких умов, а завдяки бустовим втулкам, на них встановлені ширші покришки. Жорсткість коліс при цьому в рази вища ніж у втулок без Boost модифікації, так як збільшений кут між спицями істотно впливає на цей параметр на краще. Покришки Onza Porcupine White Edition мають не тільки яскравий білий колір, але й сучасний малюнок протектора, який поєднує в собі високе зчеплення з поверхнею, низький опір коченню та найкращу у своєму класі довговічність. Вілсет також готовий до безкамерного використання.

Завершальним штрихом у спільній ідеальній картині виступає дроппер KTM Team. Він дозволяє моментально адаптуватися під зміну ситуації на дорозі шляхом зміни підйому сідла лише одним рухом пальця руки.

Клас навантаження та застереження:

KTM Prowler 1964 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год,
за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди даної категорії більш міцні та надійні, вони здатні долати складнішу місцевість з більшими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримайтеся від використання велосипеда за межами заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити у сервісному обслуговуванні.